《水道港口》（CN：12-1176/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《水道港口》在办刊过程中，始终不渝地坚持社会效益第一的办刊宗旨，坚持创新性、学术性和为国民经济建设服务的原则，力求反映本学科的学术水平、发展动向和前沿研究成果。

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（三）《水道港口》作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务；其它作者附作者单位、地址和邮编。 

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（六）计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。 

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 隧道深基槽回淤预警预报系统研究

  港珠澳大桥是一条具有国家战略意义的跨海通道,其中的沉管隧道段也是当今世界上最难的海底隧道工程。面对厘米级预报精度的苛刻要求,隧道深基槽回淤预警预报系统针对工程附近海域的水动力和泥沙环境,提出了＂等效潮差＂理论,极大程度地简化了计算过程,达到了能够快速反应的目的。采用本研究创立的公式,利用逐日动力参数,达到了计算时间精确到天...

  作者：韩西军; 王汝凯; 杨华 刊期： 2018年第03期

• 温州港平阳港区水文泥沙特征分析

  根据2013年夏季现场水文测验资料,分析了规划中的温州港平阳港区的潮汐性质、流场特征、含沙量变化规律及底质类型的分布规律,为港区优化工程方案及数学模型的建立提供了基础依据。

  作者：范长新 刊期： 2018年第03期

• 黄骅港综合港区深水航道水动力数值模拟研究

  采用数值模拟方法对黄骅港综合港区20万t级航道工程潮流动力进行研究,分析工程实施后最大流速、最大横流等,以掌握工程实施对周围海域的影响。研究结果表明：（1）方案的实施未改变大范围海域潮流运动规律,变化发生在工程附近海域;（2）综合港区深水航道内流速在-6 m口门附近出现最大值,为垂向平均0.86 m/s、表层0.92 m/s;整个航道内的流速值介...

  作者：左志刚 刊期： 2018年第03期

• 曹妃甸建港前后深槽稳定性及冲淤原因分析

  从2003年曹妃甸深水大港建设拉开序幕开始,至今曹妃甸建设已经经过了14个年头,从当时广阔的潮滩变成了今日以人工岛为主体、以板块结构和港池相间为特征的大港。本文利用多年的地形监测资料对曹妃甸港口建设前后深槽地形变化情况及冲淤原因进行了分析,为港口发展提供了科学依据。

  作者：董阳; 孙辉 刊期： 2018年第03期

• 抛物线模型在粤东靖海湾稳定性分析中的应用

  靖海湾是典型的弧形海岸,其上岬角之前位于北炮台,现在位于电厂防波堤头,形成人工岬角,下岬角为资深角。文章根据多年地形资料和岸线对比分析,利用抛物线模型理论和MEPBAY软件,对靖海电厂防波堤工程实施前后靖海湾岸滩稳定性进行了分析和研究,结果表明：（1）靖海湾在电厂防波堤实施前,弧形岸段的遮蔽段侵蚀,开敞段堆积,处于＂侵蚀动态平衡＂状...

  作者：谢华亮; 韩志远; 左书华; 解鸣晓; 李怀远; 黎树式 刊期： 2018年第03期